Menschliches Versagen, technische Probleme, aber auch "höhere Gewalt" sind mögliche Ursachen von kritischen Situationen ("Krisen") in Unternehmen. So genannte "hoch zuverlässige Organisationen" jedoch haben ein ausgefeiltes Instrumentarium und eine Unternehmenskultur entwickelt, mit denen sie Krisen vermeiden oder lösen. Der vorliegende Artikel stellt dieses Instrumentarium vor, zeigt Merkmale einer krisenresistenten Organisationskultur auf und überträgt sie auf das Projektmanagement. Der Artikel gehört zu einer mehrteiligen Artikelfolge, die beschreibt, wie Entscheidungsträger und Prozessverantwortliche ihr Unternehmen krisenfest(er) machen können.
Die Artikelfolge knüpft an die Beiträge "Projektkrisen erkennen und verhindern"und "Projektkrisen erfolgreich bewältigen" (jeweils Ausgabe 01/2004) an, die das Thema aus Sicht des Projektleiters beleuchten.
Grundlage für den Erfolg hoch zuverlässiger Organisationen ist ein sicherer Betrieb unter möglichst allen denkbaren zulässigen und unzulässigen Bedingungen. Beispiele für solche Organisationen sind:
In diesen Unternehmen handeln Teams, die nicht versagen dürfen, weil sonst entweder immense Schäden an Mensch und Umwelt entstehen oder weil es für das Vorhaben keine zweite Chance gibt. Daher haben diese Organisationen Haltungen und Vorgehensweisen entwickelt, um die Fehlerrate möglichst auf Null zu senken. Das heißt: Die Unternehmen haben gelernt, ihr Wissen über Risiken zu nutzen, um sich ständig zu verbessern. Neu auftretende, bisher unbekannte Risiken werden dabei ebenfalls ausgewertet und berücksichtigt. Ein guter Ansatz für das Projektmanagement, denn die lernende Organisation plant besser und geht zielgerichtet mit ihren Risiken um.
Hoch zuverlässige Organisationen weisen folgende charakteristische Merkmale auf:
Fluggesellschaften legen höchste Sicherheitsstandards fest, um Unfälle zu vermeiden. Denn jeder Unfall in der Luftfahrt zieht hohe Schäden nach sich. Mindestens ebenso schlimm ist der Reputationsverlust, der ein Unternehmen wirtschaftlich ruinieren kann, sollte es als unzuverlässig eingestuft werden.
Warum passieren dann trotzdem immer wieder schwere Unglücke?
Maßnahmen für Sicherheit und Zuverlässigkeit sind teuer. Deshalb konkurriert das Sicherheitsbedürfnis von Individuum und Gesellschaft mit wirtschaftlichen Interessen von Investoren und Nutzern. Der notwendige Kompromiss wird von den örtlichen Behörden und Firmen durch Gesetze, Normen und andere Regelwerke geschlossen. Daher kann es je nach Land und Fluggesellschaft Unterschiede geben.
Statistisch gesehen, nimmt die Unfallhäufigkeit in reichen Ländern ab, da hier mehr in die Sicherheit investiert werden kann. Extrem ausgedrückt: Eine Konkursfirma verspürt in einem Staat mit laxen Vorschriften und Kontrollen keine Notwendigkeit, hohe Sicherheitsstandards zu gewährleisten - und entwickelt folglich auch keine Fähigkeiten dazu.
Organisationen entwickeln also die Motivation und Fähigkeit zu hohen Standards nur dann, wenn ihr mittel- und langfristiger Erfolg davon abhängt und dieser gesichert werden soll.
